BMW aún no habla oficialmente del nuevo coche de carreras para su regreso a Le Mans en 2018, pero según los últimos informes, hay mucho que decir a favor de un BMW M8 GTE como nuevo coche de entrada en la Sarthe. Motorsport-Total.com ha podido saber que BMW Motorsport lleva tiempo desarrollando a toda velocidad el nuevo coche de carreras para la clase GTE Pro del WEC, ya que el objetivo es lograr los primeros éxitos reseñables ya el año que viene si es posible. ¿Buscas coches de segunda mano? Los mejores coches de ocasión en Crestanevada.
Jens Marquardt confirmó a Motorsport-Total que las primeras pruebas de conducción con el nuevo coche de carreras están previstas para el verano. A finales de verano, la compañía con sede en Múnich discutirá qué coche quieren inscribir en el WEC 2018. La variante BMW M8 GTE suena bastante plausible, ya que el WEC sería sin duda un escenario adecuado para presentar el lado deportivo del BMW M8 Coupé, que también está previsto para 2018. El modelo deportivo del nuevo BMW Serie 8 no se presentará hasta el año que viene, pero de todas formas las alternativas al lanzamiento de comunicación con un coche de carreras son escasas.
Después de todo, ¿qué otra base que el BMW M8 podría utilizar BMW Motorsport para el WEC? El actual M6 es la peor base posible, porque sus días como coche de producción están contados y no está previsto que haya un nuevo M6 en un futuro próximo, precisamente porque el sucesor no oficial saldrá a la carretera como BMW M8 y, por tanto, con un nombre completamente nuevo. Viajar a Le Mans con un M6 durante una o dos temporadas, sólo para sustituirlo por un M8 un poco más tarde, no es definitivamente una opción atractiva. Y la segunda opción concebible, el BMW i8, también es bastante menos adecuada para representar a BMW en el WEC debido a su posicionamiento con cierta distancia respecto al automovilismo.
El V8 biturbo del próximo BMW M8 GTE ya está rodando en los bancos de pruebas de BMW Motorsport, donde se está preparando para sus próximas tareas. Además de las máximas prestaciones y una entrega de potencia armoniosa, en Le Mans también se exige, por supuesto, durabilidad, lo que no es tarea fácil en vista de las largas rectas y las pocas curvas, ya que se sabe que la proporción de carga máxima en Le Mans es extremadamente alta.
Una vez más, BMW Motorsport ha elegido a Michelin como socio de neumáticos. Los franceses son el fabricante de neumáticos con más éxito en su carrera de casa en Le Mans y sin duda no verían con malos ojos participar en futuros éxitos con el BMW M8 GTE.