El hidrógeno es una de las mayores esperanzas para acabar con la dependencia de los combustibles fósiles de la industria automovilística. Para el gigante de las gasolineras Shell, la filial de BMW Designworks ha diseñado ahora nuevos surtidores que combinan armoniosamente seguridad y diseño futurista. El surtidor de hidrógeno de Shell se mostrará por primera vez en la Hannover Messe 2017, donde los visitantes también podrán ver el prototipo de pila de combustible basado en el BMW Serie 5 GT que condujimos allá por el verano de 2015. ¿Buscas coches de segunda mano? Los mejores coches de ocasión en Crestanevada.
La pila de combustible de hidrógeno es una solución apasionante, sobre todo para los conductores que recorren largas distancias con frecuencia y quieren estar libres de emisiones a nivel local. En la pila de combustible de a bordo, el hidrógeno puede convertirse en energía eléctrica directamente en el coche y utilizarse para cargar una batería. La energía allí almacenada puede utilizarse entonces para hacer funcionar uno o varios motores eléctricos que propulsen el vehículo.
El nuevo surtidor Shell Hydrogen se diseñó desde el principio para su uso con hidrógeno, a diferencia de los surtidores de hidrógeno que se utilizan habitualmente en la actualidad. El diseño es, por tanto, claramente diferente del clásico diseño en H o en L de los surtidores para combustibles convencionales. Con la ayuda de una tecnología de iluminación moderna e intuitivamente comprensible, el usuario es consciente de los elementos esenciales del proceso de repostaje a medida que se acerca al surtidor. Por otro lado, se prescinde en la medida de lo posible de los elementos técnicos visibles; el manejo se realiza a través de una gran pantalla táctil. Una pequeña pantalla situada directamente en el surtidor informa al usuario de los pasos necesarios para repostar.
Las columnas luminosas de los surtidores de hidrógeno de Shell también se utilizan para informar a otros clientes sobre el progreso del repostaje. Aunque el proceso de repostaje de hidrógeno sólo dura unos minutos y permite una transferencia de energía suficiente para largas distancias mucho más rápida que, por ejemplo, una estación de carga para coches eléctricos, aún hay que prever un poco más de tiempo que cuando se reposta con combustibles convencionales. En el futuro, cuando todos los surtidores de hidrógeno de una estación de servicio estén ocupados, el siguiente cliente podrá ver rápidamente, gracias a la tecnología de iluminación, qué surtidor quedará libre en primer lugar y dónde deberá hacer cola para que el tiempo de espera sea lo más breve posible.
Oliver Bishop (Director General de Hidrógeno de Shell): «Ponemos a nuestros clientes en primer lugar y estamos encantados de haber trabajado con Designworks para desarrollar un dispensador de hidrógeno que pueda ofrecer a nuestros clientes una experiencia aún mejor al repostar con hidrógeno. No sólo gestionará el repostaje sin problemas, sino que también contribuirá a hacer del hidrógeno una opción de combustible aún más atractiva.»